Kayış ve Kasnak
Klasik ve dar V kayışları, zamanlama kayışları, poli-V, kasnaklar ve konik kovanlar tek elden.
Bu gruptaki ana seriler
| Kod / seri | Ürün | Açıklama | |
|---|---|---|---|
| Z / A / B / C / D | Klasik V kayış | Sarılı ve kesik dişli tipler | Teklif → |
| SPZ / SPA / SPB / SPC | Dar V kayış | Yüksek güç aktarımı, kompakt kasnak | Teklif → |
| HTD / T / AT | Triger (zamanlama) kayışı | 5M, 8M, 14M profilleri | Teklif → |
| PJ / PK / PL | Poli-V kayış | Çok kanallı, ince profil | Teklif → |
| SPZ / SPB kasnak | Kayış kasnağı | 1-8 kanallı, taper kovan yuvalı | Teklif → |
| 1008 … 4040 | Taper (konik) kovan | Standart Taper-Lock ölçüleri | Teklif → |
Neye göre karar veriyoruz
Profil
Klasik (Z/A/B/C) mi dar (SPZ/SPA/SPB/SPC) mi? Dar profil aynı yerde daha çok güç aktarır.
Uzunluk ölçüsü
Li (iç), Ld (dış) ve Lw (etkin) uzunluk farklıdır. Sipariş verirken hangisini söylediğinizi belirtin.
Senkron ihtiyacı
Kayma kabul edilemiyorsa V kayış değil, triger (HTD/AT) tercih edilir.
Kasnak eşleşmesi
Kayış profili ile kasnak kanal profili aynı olmalı; taper kovan ölçüsü ayrıca kontrol edilir.
En sık yapılan dört hata
- ✕Çok kanallı sistemde kayışların bir kısmını değiştirmek (hepsi takım olarak değişmeli)
- ✕Kayışı kasnağa zorlayarak, kaldıraçla geçirmek (kord kopar)
- ✕Gerginliği elle tahmin etmek; gerginlik ölçer ile ayarlanmalı
- ✕Kasnak kaçıklığını (misalignment) kontrol etmeden montaj
Bu grupta çalıştığımız markalar
Aynı hattın diğer parçaları
Rulmanlar
Bilyalı, makaralı, konik, küresel ve eksenel rulman aileleri
ZNCZincir ve Dişli Çark
Standart, güçlendirilmiş, paslanmaz ve özel ataçlı zincirler
YTKRulman Yatakları
Döküm ve saç yatak gövdeleri, mesnet ve gergi sistemleri
KEÇKeçe ve Sızdırmazlık
Mil keçeleri, o-ring, v-ring ve hidrolik sızdırmazlık
LNRLineer Hareket
Lineer ray, araba, mil, kovan ve vidalı mil grubu
GAEGüç Aktarım Elemanları
Kaplin, redüktör, mil bağlantı ve mekanik yardımcı ekipman